Nucleo 3D

Per la prima volta, l’azienda tedesca Core Technologie GmbH ha utilizzato il suo software di stampa 3D per creare un prodotto di uso quotidiano. Il risultato è una bicicletta a velocità singola che si colloca tra le più leggere in circolazione, spingendo a malapena l'ago della bilancia oltre il peso minimo di una bici del Tour de France. Core sottolinea inoltre che la bici è il risultato di un processo di costruzione modulare più semplice e favorevole all'automazione che accoppia mozzi con connettori in alluminio con tubi in fibra di carbonio. Potrebbe incoraggiare una produzione di biciclette più veloce e più locale, non così dipendente dall’ormai famigerata catena di fornitura.

Core Technologie ha utilizzato il suo software di progettazione assistita da computer (CAD) e di stampa 3D per portare la sua bicicletta dal concepimento al prototipo funzionante in un periodo di due mesi. La bici utilizza un formato tubo + mozzo di connessione simile all'ultra modulare REF Essential che abbiamo visto qualche settimana fa o alle costose bici personalizzate Bastion in titanio e carbonio stampate in 3D che abbiamo visto qualche anno fa.

In questo caso, Core utilizza mozzi in alluminio stampati in 3D attorno alla serie sterzo, al movimento centrale, al sedile e ai forcellini posteriori per collegare insieme i tubi in fibra di carbonio forniti dalla collega tedesca Carbonforce. Ha utilizzato il suo hardware 4D Additive per ottimizzare lo spessore delle pareti del mozzo e la struttura della superficie prima di fissare insieme mozzi e tubi con un adesivo di tipo aeronautico. La bici ha un telaio da 56 cm.

Proprio come il design di REF, l'idea alla base della costruzione di Core è quella di creare un veicolo a due ruote ad alte prestazioni che sia più veloce, più facile e più conveniente da costruire rispetto a un tradizionale telaio in carbonio. Forse ancora più rilevante per l’industria ciclistica contemporanea post-pandemia, il processo si basa meno sulla catena di fornitura.

Core afferma che la bici completa a velocità singola pesa solo 7,1 kg (15,6 libbre), il che ricorda il limite minimo di 6,8 kg (15 libbre) per bici da corsa imposto dall'Unione ciclistica internazionale (UCI). In effetti, una pesatura di 11 bici del Tour de France del 2023 eseguita da Bike Radar ha rilevato un peso medio di poco inferiore a 7,5 kg, quindi Core può giustamente affermare che la sua bici è più leggera di un corridore del Tour de France.

La bici Core è anche leggermente più leggera della Fabike C3, una single speed italiana di fascia alta in fibra di carbonio. Non è così leggero come il preventivo di meno di 6,8 kg per la bicicletta da strada in titanio e carbonio stampata in 3D di Bastion, ma presumibilmente non costerebbe nemmeno AU $ 28.000 (circa US $ 18.300).

Core Technologie afferma che la bici è stata progettata per ospitare un set di ingranaggi in modo che possa essere facilmente costruita da una singola velocità a un pendolare a più velocità. E, naturalmente, l'azienda afferma che è stato un piacere guidarla, facendo sorridere tutti coloro che l'hanno provata.

Purtroppo finiamo esattamente da dove abbiamo iniziato, con una società di software che ha creato una bicicletta dimostrativa. Non c'è un futuro immediato per la bicicletta stessa, ma forse il progetto attirerà l'attenzione di un produttore di biciclette o di una startup ambiziosa che potrebbe utilizzare i prodotti software di Core per creare velo modulari costruiti localmente.

Fonte: Tecnologia di base