Lancio del treppiede da viaggio: ne vale la pena il prezzo premium di Peak Design?

Negli ultimi anni sono stato un fan sfegatato del fiorente mercato dei treppiedi da viaggio, soprattutto perché la mia schiena invecchiata lo richiedeva.

Dato che lo stile attuale dei treppiedi da viaggio non esisteva all'inizio della mia carriera fotografica, spesso mi ritrovavo a trascinare sul campo il mio fidato Manfrotto 190, al diavolo il peso e le dimensioni. Quando è uscita la versione in fibra di carbonio e ha ridotto di poco più di un chilo lo stesso telaio di stile, ero estasiato. Ne ho comprato uno anch'io.

Questo è stato dopo aver acquistato una serie di treppiedi per foto/video Sunpak economici di Best Buy che semplicemente non reggevano a un uso intenso. Vale la pena spendere $ 100- $ 200 in più per la "cosa vera".

Il che mi porta all'attuale raccolta di treppiedi da viaggio in questa carrellata: in un angolo ci sono due treppiedi professionali nella gamma da $ 200- $ 250, il treppiede da viaggio MeFoto RoadTrip e il treppiede da viaggio Manfrotto BeFree, e nell'altro c'è il Peak Design Carbon. Treppiede da viaggio, con un prezzo elevato di $ 650. La stessa teoria secondo cui spendere di più per ottenere un po’ di più si applica a questa scala?

Direi che è così. Continua a leggere per scoprire perché.

In nome della completa trasparenza, sto confrontando una versione in alluminio leggermente più vecchia della linea BeFree di Manfrotto che ho acquistato nel 2016. Il design più paragonabile che Manfrotto offre oggi è l'Advanced, che mantiene la leva molto più funzionale (secondo me). -lock design del mio modello.

Il treppiede da viaggio RoadTrip in questa recensione è l'edizione Classic Leather che ho recensito qui nel 2018, e i modelli più recenti sono sostanzialmente gli stessi, meno la pelle e con alcune modifiche alle regolazioni sulle teste sotto la società madre Benro.

Peak Design mi ha recentemente inviato la versione in fibra di carbonio del loro treppiede da viaggio lanciato tramite Kickstarter nel 2019. C'è anche una versione in alluminio per $ 380. Il treppiede RoadTrip, infatti, è stato paragonato al Peak Design in quel Kickstarter e sembrava essere più stabile.

È comprensibile che alcuni direbbero che si tratta di confronti tra mele e arance, ma il punto principale da tornare a casa è che stai guardando due classi di treppiedi completamente diverse in questi prodotti e decidi se tali differenze valgono il prezzo etichetta. Immergiamoci nelle differenze.

È interessante notare che, nonostante abbia gli stessi tratti generali per il design, i soldi che ti fruttano un treppiede in fibra di carbonio nel sapore MeFOTO ti danno solo una versione in alluminio di Manfrotto. La fibra di carbonio è spesso preferibile per i treppiedi a causa del risparmio di peso associato al materiale più leggero. Potrebbe non sembrare molto, ma quando cammini tutto il giorno, c'è una differenza tra il peso di 3,6 libbre del Manfrotto, le 3 libbre del MeFoto e i 2,8 libbre del Peak Design. Si tratta di una differenza di peso di quasi il 25% tra il più leggero (Peak Design) e il più pesante (Manfrotto). La versione in fibra di carbonio del treppiede Manfrotto arriva agli stessi 2,8 libbre e $ 300, ma non hai l'opzione per i blocchi a leva e ha quello che considererei un design meno utile rispetto al treppiede di Peak Design. Spiegherò.

Il design più popolare della categoria treppiede da viaggio è il design a piegatura inversa, in cui la colonna centrale si estende a tutta altezza e le gambe si piegano e circondano la colonna centrale. Ciò significa in pratica che per riportare il treppiede nella sua forma utilizzabile, è necessario tirare le gambe completamente intorno e quindi abbassare nuovamente la colonna centrale al suo posto. È un'operazione lunga e goffa e, sebbene faccia risparmiare spazio nel trasporto, una volta aperto nella posizione normale, il risparmio di spazio è in gran parte scomparso. È una seccatura quando si cammina in un ambiente dover piegare le gambe verso l'alto e attorno alla colonna solo per risparmiare spazio, e spesso mi sono ritrovato a lasciare il mio treppiede impostato in un modo meno facile da trasportare. Sia il treppiede BeFree che il treppiede RoadTrip di Manfrotto condividono questo design.

Al contrario, il Peak Design non richiede tale ginnastica per essere allestito. Grazie al design non cilindrico delle gambe che si piegano attorno a una colonna centrale che si abbina a quel design, tutto si inserisce perfettamente e il treppiede da viaggio Peak Design si apre proprio come un treppiede “normale”. La cosa interessante è che l'intero pacchetto è anche più piccolo di entrambi i treppiedi della concorrenza. Molto più piccolo. Parte di questo design è la testa a sfera progettata su misura, che presenta il sistema di piastre compatibile con Arca di Peak Design e si infila nelle fessure tra le gambe stesse. È davvero brillantemente pensato.